Leitura de placas (LPR) e controle de acesso veicular
Reconhecimento de placas Mercosul em câmeras existentes, com registro, alertas e integração com portaria.
Detecção de defeitos, contagem e verificação de montagem por câmera, treinada com imagens da sua linha e integrada ao CLP.
Inspeção visual manual cansa, varia entre turnos e deixa defeitos chegarem ao cliente.
Câmeras na linha e modelos treinados com imagens da própria fábrica para detectar defeitos, contar peças e verificar montagem, com integração ao CLP/MES e histórico de qualidade.
Câmeras capturam a imagem de cada peça no posto de inspeção.
Um modelo treinado com imagens da sua fábrica detecta defeitos, conta peças e verifica a montagem.
Limites validados com a qualidade decidem o que passa e o que é rejeitado.
O resultado vai para o CLP ou o MES, que rejeita a peça e registra o evento.
Inspeção constante. O mesmo critério em todos os turnos, sem cansaço.
Menos defeito no cliente. Peças fora do padrão são rejeitadas e registradas na linha.
Histórico de qualidade. Imagens e resultados ficam disponíveis para a análise de causa.
O que medimos
As métricas são combinadas antes de começar. Com os números em mãos, você decide se segue para a produção.
Investimento estimado
R$ 20 a 100 mil por projeto (hardware e licenças à parte)
Forma de cobrança: projeto + sustentação.
Estimativa; o valor final depende do escopo e é fechado por escrito depois do diagnóstico gratuito.
Setores em que este serviço mais aparece:
Quem costuma conduzir o projeto: gerente de qualidade, gerente de engenharia de processos, diretor industrial.
O investimento estimado é de R$ 20 a 100 mil por projeto (hardware e licenças à parte) · no exterior, piloto de US$ 15.000 a 35.000 com parceiro local. O valor final depende do escopo e é fechado por escrito depois do diagnóstico gratuito.
O piloto leva 6 a 12 semanas. Escopo típico: um tipo de defeito em um posto de inspeção.
Depende do defeito; o estudo de viabilidade mede isso com imagens reais antes do projeto.
Normalmente não: a coleta de imagens e os testes acontecem com a linha rodando, e a integração ao CLP é feita em uma parada programada.
Quem constrói
Engenheiro de IA · Joinville (SC)
Cinco anos de desenvolvimento de software e sistemas de IA em produção. Quem atende o seu projeto é quem desenha e escreve o código.
Diagnóstico gratuito
Conte como o processo funciona hoje, o volume aproximado e os sistemas envolvidos. Se fizer sentido, você recebe uma proposta de piloto com escopo, prazo e métricas.
Conte o processo, o volume aproximado e os sistemas envolvidos. A resposta vem de quem vai construir o sistema.
Reconhecimento de placas Mercosul em câmeras existentes, com registro, alertas e integração com portaria.
Entrada e saída sem ticket: placa lida na cancela, cobrança por Pix ou cadastro, mensalistas e relatórios.
Leitura de contêiner (ISO 6346), placa, lacre e avarias nos gates, integrada ao sistema do terminal.